Reifenwechsel Werkzeug – Drehmomentschlüssel, Wagenheber & Nüsse

FAQ / Häufige Fragen zum Reifenwechsel

Wann sollte ich von Sommerreifen auf Winterreifen wechseln?

Der richtige Zeitpunkt für den saisonalen Reifenwechsel hängt in erster Linie von den Wetter- und Straßenverhältnissen ab. Die bekannte Faustregel „Von O bis O“ – Oktober bis Ostern bietet eine grobe Orientierung, ist jedoch keine gesetzliche Vorgabe. In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei winterlichen Straßenverhältnissen wie Schnee, Schneematsch, Glatteis oder Reifglätte müssen geeignete Winterreifen verwendet werden. Vor dem Wechsel sollten die Reifen sorgfältig auf Profiltiefe, gleichmäßigen Verschleiß, sichtbare Schäden sowie Alter und allgemeinen Zustand geprüft werden. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm; Automobilclubs empfehlen häufig mindestens 4 mm für Winterreifen und 3 mm für Sommerreifen. Ein rechtzeitiger Wechsel hilft, Werkstattwartezeiten zu vermeiden und auf plötzliche Wetterumschwünge vorbereitet zu sein.

Welche Werkzeuge brauche ich für den Radwechsel zu Hause?

Wer komplette Sommer- und Winterräder selbst wechseln möchte, benötigt geeignetes Werkzeug und grundlegende Kenntnisse über die korrekte Radmontage. Zur typischen Ausstattung gehören ein geeigneter Wagenheber, ein Drehmomentschlüssel, passende Stecknüsse oder ein Radmutternschlüssel, Unterlegkeile und ein Reifendruckprüfer. Ein geeigneter Schlagschrauber kann das Lösen der Radbefestigungen erleichtern; dafür dürfen nur schlagschraubergeeignete Kraft Stecknüsse verwendet werden. Felgenschlossadapter, Knieschutzmatten, Radnabenschleifer, Radmarkierungen und Felgenbäume können die Arbeiten ergänzen. Insbesondere Wagenheber, Schlüsselweite und Drehmomentbereich müssen zum Fahrzeug passen.

Wie sichere ich mein Fahrzeug beim Reifenwechsel gegen Wegrollen?

Stellen Sie das Fahrzeug auf einen ebenen, festen und tragfähigen Untergrund. Sichern Sie es entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers, etwa durch die geeignete Getriebestellung und Feststellbremse sowie zusätzliche Unterlegkeile. Praktisches Beispiel: Wenn Sie das Fahrzeug vorne links anheben, befindet sich das diagonal gegenüberliegende Rad hinten rechts. Dieses auf dem Boden stehende Rad kann häufig ein geeigneter Sicherungspunkt sein. Bringen Sie geeignete Keile so an, dass ein Wegrollen in beide Richtungen verhindert wird. Die diagonale Sicherung allein ist jedoch nicht bei jedem Fahrzeug ausreichend: Antriebsart, Bremsanlage, Untergrund und Herstellerangaben sind zu beachten. Verwenden Sie nur die vorgesehenen Wagenheberaufnahmepunkte, prüfen Sie Tragfähigkeit und sicheren Stand und arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das ausschließlich von einem Wagenheber gehalten wird. Wo erforderlich, geeignete Unterstellböcke einsetzen.

Mit welchem Drehmoment müssen Radschrauben angezogen werden?

Radschrauben und Radmuttern müssen mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment befestigt werden. Einen pauschalen Wert für alle Pkw gibt es nicht; er hängt unter anderem vom Fahrzeugmodell, den verwendeten Felgen und der Radbefestigung ab. Zu schwach angezogene Schrauben können sich lösen; zu hohe Drehmomente können Gewinde und Bauteile beschädigen. Setzen Sie Radschrauben zunächst vorsichtig von Hand an, ziehen Sie diese nach Herstellervorgabe gleichmäßig in der vorgesehenen Reihenfolge fest und verwenden Sie für das abschließende Anziehen einen geeigneten Drehmomentschlüssel. Beachten Sie auch Herstellerhinweise zu späteren Kontrollen. Ein Schlagschrauber ersetzt keinen Drehmomentschlüssel.

Welche Stecknuss benötige ich für meine Radschrauben?

Die benötigte Stecknuss richtet sich nach Schlüsselweite und Bauform der Radschrauben oder Radmuttern. Bei Pkw sind beispielsweise 17, 19 und 21 mm verbreitet, diese Größen passen jedoch nicht zu jedem Fahrzeug. Achten Sie auf einen präzisen Sitz, um Beschädigungen zu vermeiden. Für Schlagschrauber müssen ausdrücklich geeignete Kraft Stecknüsse verwendet werden. Bei empfindlichen Alufelgen können spezielle Kraft Schoneinsätze mit Kunststoffummantelung den direkten Metallkontakt reduzieren. Für Felgenschlösser wird der passende Adapter benötigt.

Was sollte ich nach dem Radwechsel kontrollieren?

Kontrollieren Sie die Radbefestigungen auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment und stellen Sie den Reifendruck nach den Fahrzeugherstellerangaben ein, möglichst bei kalten Reifen. Prüfen Sie außerdem Reifen und Felgen auf erkennbare Schäden und ungleichmäßigen Verschleiß sowie bei laufrichtungsgebundenen Reifen die korrekte Drehrichtung. Ein vorhandenes Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist gegebenenfalls zurückzusetzen, anzulernen oder zu kontrollieren. Beachten Sie vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Nachkontrollen. Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen oder verändertem Fahrverhalten ist eine fachliche Prüfung erforderlich.

Die Gretchenfrage: Kompletträder kaufen oder Reifen zweimal jährlich ummontieren lassen?

Viele Autofahrer stehen vor der Entscheidung, ob sie für Sommer und Winter jeweils einen vollständigen Radsatz mit eigenen Felgen kaufen oder zweimal jährlich die Reifen auf denselben Felgensatz aufziehen lassen. Beide Möglichkeiten haben Vor- und Nachteile. Welche Lösung wirtschaftlicher und praktischer ist, hängt von Nutzungsdauer, Felgenpreisen, Werkstattkosten und der Möglichkeit ab, den Radwechsel selbst durchzuführen.

Variante 1: Zwei vollständige Komplettradsätze

Hier besitzen Sie vier Sommerreifen auf Sommerfelgen und vier Winterreifen auf Winterfelgen. Für den saisonalen Wechsel werden die kompletten Räder ausgetauscht. Die Reifen bleiben auf ihren jeweiligen Felgen. Mit geeigneter Ausrüstung und Fachkenntnis kann der Radwechsel selbst durchgeführt werden.

Variante 2: Ein Felgensatz für Sommer- und Winterreifen

Hier besitzen Sie vier Felgen, aber zwei Reifensätze. Beim Saisonwechsel werden die alten Reifen demontiert, die anderen aufgezogen und anschließend ausgewuchtet. Dafür sind spezielle Reifenmontier- und Auswuchtmaschinen erforderlich; diese Arbeiten werden üblicherweise von Fachwerkstätten durchgeführt.

Vorteile und Nachteile im direkten Vergleich

Welche Variante ist auf Dauer günstiger?

Auf den ersten Blick scheint nur ein Felgensatz günstiger, weil keine zusätzlichen Felgen angeschafft werden müssen. Bei regelmäßigen Wechseln können die laufenden Werkstattkosten jedoch erheblich sein. Wer zweimal jährlich Reifen von den Felgen abziehen, andere Reifen montieren und die Räder auswuchten lässt, bezahlt zusätzliche Arbeitsleistungen. Mit zwei Komplettradsätzen entfällt dieser wiederkehrende Montageaufwand. Über mehrere Jahre können sich höhere Anschaffungskosten durch niedrigere laufende Wechselkosten teilweise oder vollständig ausgleichen. Maßgeblich sind Felgenpreise, eventuell erforderliche RDKS-Sensoren, Werkstatt-, Auswucht- und Lagerkosten sowie die geplante Nutzungsdauer.

Welche Variante empfehlen wir?

Wer sein Fahrzeug mehrere Jahre nutzt und regelmäßig zwischen Sommer- und Winterbereifung wechselt, ist mit zwei vollständigen Komplettradsätzen häufig flexibler. Das gilt insbesondere, wenn der Radwechsel mit geeigneter Ausrüstung selbst fachgerecht durchgeführt werden kann. Wer ein Fahrzeug nur kurzfristig nutzt oder die Anfangskosten eines zweiten Felgensatzes vermeiden möchte, kann mit dem saisonalen Ummontieren besser bedient sein. Vor dem Felgenkauf sind Zulässigkeit, Maße, Einpresstiefe, Traglast, Freigaben und gegebenenfalls die RDKS-Kompatibilität zu prüfen.

Wichtiger Sicherheits- und Rechtshinweis

Die Informationen dienen der allgemeinen Orientierung und stellen keine vollständige fahrzeugspezifische Montage-, Reparatur- oder Sicherheitsanleitung dar. Trotz sorgfältiger Erstellung können Angaben unvollständig sein oder im Einzelfall nicht auf das betreffende Fahrzeug zutreffen. Maßgeblich sind aktuelle Vorgaben der Fahrzeug-, Reifen-, Felgen- und Werkzeughersteller sowie gesetzliche Bestimmungen. Insbesondere Hebepunkte, Sicherungsmaßnahmen, Anzugsdrehmomente und Montageanweisungen müssen beachtet werden. Wer nicht über erforderliche Kenntnisse oder geeignete Ausrüstung verfügt, sollte einen qualifizierten Fachbetrieb beauftragen. Gesetzlich zwingende Haftung und gesetzliche Rechte bleiben unberührt.