Beschreibung
Weitere Informationen
Hersteller
Name: BGS technic
Straße: Bandwirkerstr. 3
Ort: 42929 Wermelskirchen
Land: DE
E-Mail: amz-kontakt@bgs-technic.de
Website: www.bgs-technic.de
EU verantwortliche Person
Name: Christoph Schottke
Straße: Bandwirkerstr. 3
Ort: 42929 Wermelskirchen
Land: DE
E-Mail: amz-kontakt@bgs-technic.de
Telefonnummer: +49 (0) 2196-720480
Allgemeine Information zu Kompressionstestern
Ein Kompressionstester ist ein unverzichtbares Diagnosewerkzeug, um den Zustand von Verbrennungsmotoren zuverlässig zu prüfen. Er misst den Kompressionsdruck in den einzelnen Zylindern und liefert so wichtige Hinweise auf den Verschleißzustand von Kolben, Kolbenringen, Ventilen und Zylinderkopfdichtungen.
Der Kompressionstester wird anstelle der Zündkerze bei Benzinmotoren oder an der Glühkerze beziehungsweise Einspritzdüse bei Dieselmotoren angeschlossen. Durch Betätigen des Anlassers baut der Motor Druck im jeweiligen Zylinder auf, der auf der Manometeranzeige des Testers abgelesen wird. Ein gleichmäßiger Kompressionsdruck in allen Zylindern spricht für einen intakten Motor, während abweichende Werte auf Undichtigkeiten oder Schäden hinweisen können.
Benzin-Kompressionstester sind für niedrigere Drücke bis etwa 20 bar ausgelegt und besitzen meist Gewinde- oder Gummiadapter für Zündkerzenöffnungen. Diesel-Kompressionstester hingegen müssen höheren Drücken bis zu 70 bar standhalten und sind mit speziellen Adaptern für Glühkerzen- oder Injektoranschlüsse ausgestattet.
Eine regelmäßige Kompressionsprüfung ermöglicht das frühzeitige Erkennen von Motorschäden, hilft teure Reparaturen zu vermeiden, verbessert Leistung und Verbrauch und liefert eine verlässliche Zustandsdiagnose, insbesondere beim Kauf oder der Wartung von Gebrauchtfahrzeugen.
Ein Kompressionstester gehört zur Grundausstattung jeder Werkstatt und ist auch für ambitionierte Hobbyschrauber ein wertvolles Messgerät. Ob Benziner oder Diesel – nur mit einer präzisen Kompressionsmessung lässt sich sicher beurteilen, ob der Motor noch volle Leistung bringt oder bereits Verschleiß aufgetreten ist.